Минфин, Центробанк и депутаты Госдумы провели совместную встречу, на которой была поставлена точка в давно обсуждавшемся вопросе повышения тарифа ОСАГО. Об этом Autonews.ru на условиях анонимности рассказал сотрудник одной из крупных страховых компаний. 

Стоимость полиса не менялась с момента введения в России обязательного автомобильного страхования, а именно, в течение 10 лет. Повышение страховых выплат за повреждения автомобилей и пострадавших сделали невозможным дальнейшее сохранение базовой ставки ОСАГО

Думский комитет по финансовому рынку одобрил ко второму чтению поправки в закон об ОСАГО, предусматривающие увеличение лимитов компенсации за ущерб автомобилю. Минфину пока не удалось добиться того, чтобы они не распространялись на уже действующие полисы.

На пленарном заседании Госдума рассмотрит законопроект 1 июля. Изменения предусматривают увеличение с 1 октября 2014г. компенсации за ущерб автомобилю со 120 тыс. до 400 тыс. руб., за вред жизни и здоровью пострадавшего — со 160 тыс. до 500 тыс. руб.

Изменения в закон об ОСАГО будут внесены до 1 июня 2014 года. Соответствующее распоряжение дал правительству Владимир Путин. Правительство согласовало свой проект поправок в этот закон и направило его в Госдуму, сообщает «Российская Газета».

Страховщики, общественные организации и независимые эксперты продолжают обсуждать единую методику расчета ущерба при ДТП, однако единую точку зрения выработать пока не могут. Вариант, который предлагает страховое сообщество, приведет к тому, что автомобилистам придется оплачивать ремонт из собственного кармана, уверены эксперты.

Депутаты предлагают привязать стоимость полиса ОСАГО не только к аккуратности водителя по наличию аварий, но и к законопослушности. То есть для тех, кто не совершал серьезных нарушений ПДД в течение года, цена полиса будет ниже. Соответствующее предложение вынес на обсуждение первый зампред комитета ГД по конституционному законодательству и госстроительству, активист Общероссийского народного фронта Вячеслав Лысаков, сообщает "РИА" Новости"

Новая версия законопроекта "О безопасности дорожного движения", подготовленная Минздравом, предлагает значительно усилить контроль над здоровьем водителей, пишет в четверг "Коммерсантъ".
Согласно подготовленным поправкам, водителей ждут два основных нововведения. Во-первых, планируется, что водителей обяжут возить с собой медицинскую справку и предъявлять ее сотруднику ГИБДД. Согласно пояснительной записке, Минздрав предлагает для этого внести поправки в ПДД.

Решение принято в связи с нарушением ОСАО "Россия" требований страхового законодательства Российской Федерации, выразившимся в неисполнении предписания ФСФР России о предоставлении информации и документов, подтверждающих наличие на ее балансе ликвидных активов, принимаемых в покрытие страховых резервов и собственных средств", - следует из сообщения СБРФР.

Госдума рассмотрела и приняла в первом чтении закон об электронных страховых полисах. Предполагается, что вскоре станет возможным электронное страхование жизни, здоровья и автотранспорта. Продажу электронных ОСАГО правительство считает преждевременным.

Госдума 23 октября 2013 г. приняла в первом чтении законопроект, разрешающий заключение страховых договоров между гражданами и страховщиками в электронном виде.

В преддверии принятия закона по ОСАГО Российский союз автостраховщиков (РСА) собрал представителей отрасли, регулятора и западных экспертов. Страховщики привлекают внимание, чтобы их пожелания учли при рассмотрении документа в Госдуме, иначе желание депутатов «навести порядок на этом рынке» обернется большими проблемами для отрасли.

Председатель правительства России Дмитрий Медведев подписал постановление, увеличивающее скорость на автомобильных дорогах. Об этом сообщает пресс-служба кабинета министров.

В соответствии с принятым документом, на шоссе, где до сих пор ограничение составляло 90 км/ч, можно будет увеличить скорость до 110 км/ч. В свою очередь на автомагистралях собственники дорог получат право увеличить скоростной лимит с 110 км/ч до 130 км/ч.

Можно ли остаться без водительских прав, употребив алкоголь после ДТП, к которому вы причастны? Представьте себе, вполне!
Если вопрос «почему нельзя употреблять алкогольные напитки до ДТП» практически ни у кого из водителей не возникает, то ответ на вопрос «можно ли употреблять алкоголь после дорожно-транспортного происшествия, к которому причастен водитель» знают не все.
Проще говоря, когда же можно начинать пить после ДТП?
Разберемся в некоторых тонкостях.

Ответ на этот вопрос на видео ниже.

Мало кто хочет добровольно расставаться со своими деньгами. Это касается как обычных людей, так и гигантских корпораций. Каждый экономит как может и борется за свое благополучие. Автомобилисты часто могут на собственной шкуре убедиться в истинности этого утверждения. С тех пор как страхование стало для них обязательством, они каждый день сталкиваются с трудностями.

По продолжению последних лет главным видом страхования для граждан России оказывается автомобильное страхование. К великому сожалению, рейтингов автомобильных страхований по качеству сервиса еще нет. Потому мы приведем рейтинг автомобильного страхования по количественным и финансовым показателям деятельности страховых фирм, на примере таких, как Осаго.

19.04.2013г. состоялась большая пресс-конференция страховщиков на тему лоббируемых ими поправок в закон об ОСАГО. В частности, планируется поднять базовую стоимость полиса почти в полтора раза, а действие закона о защите прав потребителей на ОСАГО запретить. Мотивируют свои требования страховщики тем, что ОСАГО становится для них убыточным бизнесом, а в убыток они работать не хотят. Давайте же разберемся, насколько убыточно ОСАГО и почему комиссии для страховых брокеров на полисы ОСАГО доходят до 40%.

Примерно так можно описать идею законопроекта, который готовит Российский союз автостраховщиков. Если это инициатива обретет законодательную силу, страховщики получат право законно затягивать сроки рассмотрения споров, а также избегать штрафов и судебных издержек.

Согласно поправкам, которые 28 марта утвердило правление Российского союза автостраховщиков, в случае проигрыша судебного дела о выплате страховщику будет достаточно выплатить часть возмещения в отведенные законом 30 дней. И не платить 50%-ный потребительский штраф.

В структуре выплат отказы компаний по страхованию автотранспорта занимает по-прежнему первое место. По данным, которые приводит ФСФР, в 2012 году на этот сегмент рынка пришлось 77% отказов. При этом лидеры по отказам совсем не являются лидерами по сборам.

Один из крупнейших страховщиков, работающих на рынке ОСАГО, отменил понижающие коэффициенты за безаварийную езду и водительский стаж. Интересно, что в контактном центре компании подтвердить или опровергнуть эту информацию не могли.

В нижнюю палату российского парламента внесены поправки, согласно которым к виновнику ДТП можно будет предъявить финансовые претензии, если в момент ДТП его автомобиль был на летней резине. При этом сроки, в которые автомобиль должен быть «переобут» в законе не указаны.